تکامل روشنایی خودرو چندین دهه را در برگرفته است. در عصر نورپردازی دیود ساطع نور (LED)، انتظارات برای طراحی کامل لامپ ها هرگز بالاتر نبوده است. این انتظارات در حال افزایش تکامل تکنولوژیکی درایورهای LED در صنعت نیمه هادی است. امروزه، نورپردازی خودرو به طراحی همگن با کیفیت بالا نیاز دارد تا اثرات برتر را نه تنها در چراغهای جلو، بلکه در چراغهای عقب نیز مشاهده کند.
در گذشته راه رسیدن به روشنایی بیشتر افزایش تعداد LED ها بود. اما اگر اکنون یک لامپ عقب جدید را خراب کنید، راهنماهای نور، لولههای نور، سپرهای نور و دیگر ساختارهای نورپردازی پیچیدهتر را برای دستیابی به جلوههای نوری نرمتر خواهید دید. با تغییرات فوق ال ای دی کمتر اما جریان بیشتر هر ال ای دی مورد نیاز خواهد بود.
طراحان از درایورهای LED نوع سوئیچینگ برای ایجاد جریان بالا برای هر LED استفاده می کنند. اما در لامپ های ترکیبی عقب خودرو (RCL)، فرکانس سوئیچینگ بالا ممکن است تداخل زیادی با آنتن ها ایجاد کند و باعث تداخل الکترومغناطیسی (EMI) و مشکلات سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) شود. هنگام استفاده از درایورهای LED خطی، اتلاف توان بالا در داخل خود درایور LED می تواند به طور بالقوه بر عمر کل لامپ تأثیر بگذارد.
TI دارای یک کنترلر ال ای دی خطی خودرو سه کاناله با جریان ثابت با سمت بالا است که می تواند به حل این مشکلات کمک کند. شکل 1 شماتیکی از دستگاه، TPS92830-Q1 را نشان می دهد.
TI ترانزیستورهای اثر میدانی نیمه هادی اکسید فلزی (MOSFET) را در داخل دستگاه حذف کرد تا به شما اجازه دهد با توجه به جریان خروجی واقعی تصمیم بگیرید که برای کل سیستم RCL به چه نوع ماسفت نیاز دارید. به این ترتیب، می توانید لامپ های عقب پیچیده تری را با استفاده از یک یا دو قطعه TPS92830-Q1 همراه با ماسفت های خارجی با جریان بالا طراحی کنید تا حداکثر 250 میلی آمپر یا 300 میلی آمپر در هر کانال را ارائه دهید.
این نوآوری همچنین گرمای خود دستگاه را آزاد می کند تا عملکرد حرارتی کلی سیستم را بهینه کند. به دلیل این نوآوری، می توانید از TPS92830-Q1 برای رانندگی چراغ های توقف، چراغ های عقب، چراغ های راهنما، چراغ های موقعیت و حتی چراغ های روشنایی در روز (DRL) استفاده کنید. این بستگی به اندازه ماسفت های خارجی دارد که برای طراحی خود نیاز دارید.
در همین حال، TPS92830-Q1 همچنین یک ژنراتور مدولاسیون عرض پالس (PWM) با دقت بالا را در تراشه ادغام می کند. بسیار دقیق است که تلرانس آن به 2% می رسد که صنعت را پیشرو می کند و به شما کمک می کند تا یک طراحی همگن با کیفیت بالا روی هر لامپ داشته باشید. برای طرحی که لامپ های جداگانه روی صندوق عقب و گلگیر وجود دارد بسیار مناسب است. تفاوت در روشنایی این دو لامپ برای چشم انسان غیرقابل تشخیص است. با توجه به معماری سیستم می توانید بین سیگنال PWM روی تراشه و سیگنال PWM خارجی انتخاب کنید.
این دستگاه دارای ویژگیهای کاملاً پیشرفته حفاظتی و تشخیصی است تا اطمینان حاصل شود که طراحی شما با تمام الزامات سازنده تجهیزات اصلی خودرو (OEM) مانند LED باز، LED کوتاه و یک خرابی-همه خرابی مطابقت دارد. TPS92830-Q1 همچنین از عملکرد کاهش جریان پشتیبانی می کند که از ماسفت های خارجی تحت شرایط ولتاژ ورودی بالا برای اطمینان از قابلیت اطمینان سیستم محافظت می کند.
