لس آنجلس از نیروی اضافی خود برای شارژ خودروهای الکتریکی استفاده می کند. کپنهاگ فراتر می رود، با یک سیستم حمل و نقل کاملاً یکپارچه که اتوبوس ها و دوچرخه ها را در اولویت قرار می دهد - و حتی برای محافظت از دوچرخه سواران در برابر رانندگان چشمک می زند.
فن آوری های صرفه جویی در انرژی که این امکان را فراهم می کند؟ چراغ های LED خیابان.
بر اساس داده‌های وزارت انرژی ایالات متحده' در سال 2016، حداقل 221 شهر در سراسر جهان روشنایی خیابان‌های خود را به LED تغییر می‌دهند، از جمله 30 درصد از چراغ‌های فضای باز در ایالات متحده. لامپ های ال ای دی نسبت به لامپ های سدیم معمولی 50 درصد بازده انرژی بیشتری دارند و برای 15 تا 20 سال قابل استفاده هستند. مزایای غیر منتظره دیگری نیز وجود دارد.
روشنایی بهتر خیابان ها می تواند با کاهش آگاهی از خطرات و افزایش دید در جاده ها، استفاده از حمل و نقل عمومی را آسان تر کند. بر اساس اعلام شورای امنیت ملی، رانندگی در شب سه برابر خطرناک تر از رانندگی در روز است. این امر به ویژه برای عابران پیاده که بیشتر آنها در شب می میرند مضر است. چراغ‌های خیابانی می‌توانند این را بهبود بخشند و خیابان‌هایی را بسازند که مردم می‌خواهند بروند.
دیترویت، بازسازی شده از رکود پس از صنعتی شدن، با چراغ های جدید متحول شده است. در جوامع کم‌درآمد دور از مرکز شهر، چراغ‌های LED خیابانی استفاده از حمل‌ونقل عمومی و ایجاد مکان‌ها را ترویج می‌کنند. با توجه به افزایش دید، ساکنان احساس امنیت بیشتری در انتظار اتوبوس یا پیاده روی به سمت مشاغل و رستوران ها در شب دارند، که اکنون می توانند در تاریخ بعدی باز بمانند.
مقیاس دمای رنگ از Elemental LED.
در سال 2016، انجمن پزشکی آمریکا هشدار داد که چراغ‌های LED خیابانی می‌توانند پیامدهای نامطلوب&داشته باشند." پزشکان AMA نگران هستند که نور آبی ممکن است باعث تابش خیره کننده شود که به گفته آنها می تواند خیابان های شب را خطرناک تر کند.
آنها همچنین به تحقیقات فزاینده ای در مورد توانایی نور آبی' برای سرکوب هورمون های ملاتونین و ریتم شبانه روزی بدن' اشاره می کنند. اثرات نور آبی به انسان محدود نمی شود: انجمن پزشکی آمریکا هشدار می دهد که می تواند تأثیر منفی بر گیاهان و حیوانات داشته باشد و می تواند باعث آسیب های زیست محیطی شود.
& quot;اکنون واضح است که زیست شناسی ریتم شبانه روزی در قلب همه زیست شناسی همه موجودات زنده روی زمین قرار دارد،" دکتر ریچارد استیونز، استاد پزشکی در دانشگاه کانکتیکات و یکی از نویسندگان گزارش AMA گفت. ”
استیونز می گوید نور آبی از انتقال فیزیولوژیکی بدن' از روز به شب جلوگیری می کند. به همین دلیل است که شما باید قبل از رفتن به رختخواب از رایانه، تلفن هوشمند و تلویزیون استفاده نکنید. اثرات این تاخیر هنوز در حال بررسی است، اما محققان بر این باورند که نور زیاد در شب می تواند بر طیفی از پیامدهای سلامتی از جمله چاقی و افسردگی تاثیر بگذارد.
اما نور آبی قابل کنترل است."LED مشکلی نیست،" استیونز گفت."مشکل محصول خاص است."
از زمان ظهور اولین نسل از چراغ های خیابانی LED، فناوری های جدید امکان کنترل دمای پیچیده تری را فراهم کرده است. برخی از شهرها، از جمله شهر نیویورک، دمای تک تک چراغ‌های خیابان را در صورت لزوم تنظیم می‌کنند. پس از شکایات متعدد، شهر دیویس، کالیفرنیا، تمام چراغ‌های LED جدید را با مدل‌های گرم‌تر جایگزین کرد.
شهرها می توانند دما و شدت نورهای LED را با توجه به آب و هوا و ریتم شبانه روزی تنظیم کنند.
طبق گزارش وزارت انرژی، میانگین دمای چراغ‌ها در مناطق بیرونی در ایالات متحده از سال 2010 بیش از یک پنجم کاهش یافته است، اما هنوز بسیار کمتر از آن چیزی است که AMA توصیه می‌کند.
هنگامی که پیتسبورگ برای اولین بار در سال 2010 دلار آمریکا را در نظر گرفت، مقامات شهری از محققان دانشگاه کارنگی ملون خواستند این گزینه ها را مطالعه کنند. استفان کوئیک، استاد معماری، تیمی را رهبری کرد تا 3000 چراغ LED نصب شده در شهر را به عنوان آزمایش مشاهده کنند.
& quot;ما از نصب چیزهای زیادی یاد گرفتیم،" سریع می گوید."ما آنها را به عقب و جلو اندازه گرفتیم تا ببینیم چگونه عمل می کنند."
کوئیک و تیمش مراقب تابش خیره کننده چراغ ها و دمای سرد هستند. پنج سال بعد، آنها برای آزمایش بازگشتند، این بار پتانسیل ایجاد یک"smart" سیستم کنترل چراغ ها
چراغ‌های LED خیابانی یا حتی دستگاه‌های الکترونیکی و سیم‌های به‌روز شده روی تیرهای برق، می‌توانند به حسگرها - شرایط اندازه‌گیری مانند کیفیت هوا - و همچنین دوربین‌ها و سایر تجهیزات مجهز شوند. اسلو، پایتخت نروژ'، از یک سیستم کنترل خوب طراحی شده استفاده می کند که به طور خودکار نورها را کم می کند و فوراً قطع برق را بر اساس آب و هوا گزارش می دهد.
پس از مطالعه دوم، محققان دانشگاه کارنگی ملون دماهای پایین تر، بالاتر و کنترل های محدود را توصیه کردند، زیرا این فناوری به سرعت تغییر کرد. پیتسبورگ این توصیه ها را در مذاکرات نهایی خود با پیمانکاران برای تبدیل LED گنجانده است. چراغ ها همچنین طیف وسیعی از خدمات، از جمله WiFi عمومی را ارائه می دهند.
کویرک معتقد است که چراغ‌های LED خیابانی نیز باید از نظر روشنایی و کم‌نور شدن کم شوند.
& quot;ما می دانیم که همه می توانند در سطوح نور کمتر بهتر ببینند،" کویرک گفت."چشم های شما نیازی به این مدت طولانی برای سازگاری ندارند."
LED ها نور بسیار بالاتری را منعکس می کنند و یافتن روشنایی مناسب می تواند به آزمون و خطا نیاز داشته باشد. روشن کردن نورها به احتمال زیاد باعث کاهش آلودگی نوری کلی، دید بیشتر و صرفه جویی در مصرف انرژی می شود. اما نورهای تیره تر ممکن است برای ساکنان امن نباشد، به خصوص در شهرهایی مانند دیترویت.
در آرلینگتون، ویرجینیا، سیستم جدید چراغ‌های خیابانی با تبدیل شدن به LED، نورها را تا یک چهارم توان کامل خود در طول شب کاهش می‌دهد. ممکن است مدتی طول بکشد - و افکار عمومی زیادی - برای بدست آوردن فرمول مناسب برای دما، تاریکی و شدت مناسب.
