توسعه روشنایی LED خودرو
با توسعه فناوری خودرو، لامپ های خودرو به تدریج از ابتدایی ترین لامپ های رشته ای تا لامپ های هالوژن، لامپ های زنون و لامپ های ال ای دی توسعه یافته اند. در سال های اخیر فناوری LED نقش به طور فزاینده ای در سیستم های روشنایی خودرو داشته است. از روشنایی داخلی خودروی اولیه مانند چراغ های ابزار، نور پس اندازها، چراغ های خواندن و دیگر کاربردهای روشنایی اساسی، به تدریج تا روشنایی خارجی مانند چراغ های دور و نزدیک، چراغ های در حال اجرا در طول روز، سیگنال های نوبتی، چراغ ترمز با موقعیت بالا، چراغ های دم ترکیبی و غیره توسعه یافته است.
اکنون چراغ های عقب خودرو اساساً در تمام مدل ها مورد استفاده قرار گرفته اند و چراغ های دور و نزدیک به تدریج در حال بلوغ هستند. چراغ های ال ای دی هوشمند و چراغ های لیزری روند توسعه لامپ های خودروی آینده خواهند بود. اگر چه منبع نور LED یک منبع نور بسیار ایده آل است، اما هنوز هم نیاز به یک دوره گذار خاص به طور کامل جایگزین منبع نور سنتی است. به دلیل هزینه تولید بالای منابع نور LED، نیاز به بهبود تکنولوژی، و قوانین و مقررات ناصواد، مدتی طول خواهد کشید تا LEDها به طور کامل در چراغ های جلو خودرو مورد استفاده قرار گیرند. در این مرحله واقع بینانه نیست که لامپ هالوژن و لامپ های زنون را به طور کامل جایگزین کنیم.
با این حال، تکنولوژی LED به طور مداوم در حال بهبود است، و هزینه استفاده سال به سال در حال کاهش است. تنها موضوع زمان قبل از کاربرد گسترده و جامع در روشنایی خودرو است. ایمنی، حفاظت از محیط زیست و هوش روند توسعه چراغ های خودرو LED است. در آینده به نظر می رسد فناوری های روشنایی سودمندتر مانند روشنایی لیزر، پیشرفت مداوم فناوری روشنایی خودرو را به پیش می برد.
مزایای استفاده از لامپ های ال ای دی خودرو
در حال حاضر چراغ های جلو جریان اصلی در بیشتر اتومبیل ها لامپ هالوژن و لامپ های زنون هستند. در مقایسه با لامپ های خودروی سنتی، لامپ های ال ای دی مزایای زیر را دارند:
(1) صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست: چراغ های خودرو LED نیاز به ولتاژ پایین و جریان پایین تحت همان روشنایی, بنابراین آنها انرژی کارآمد تر از لامپ هالوژن سنتی و لامپ زنون, و مصرف انرژی خود را تنها 1/10 از لامپ های سنتی. لامپ های ال ای دی حاوی جیوه، سرب و دیگر عناصری نیستند که محیط زیست را آلوده می کنند، و مصرف انرژی پایینی دارند که می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد و از آسیب به مدارهای خودرو ناشی از بیش از حد جاری جلوگیری کند.
(2) روشنایی قابل تنظیم و رنگ نور: طراح چراغ های خودرو LED می تواند روشنایی و رنگ نور را با توجه به نیازهای خود تنظیم کند. حالت لامپ را می توان در خواست تغییر داد، و شکل مد روزتر و متنوع تر است.
(3) عمر خدمات طولانی و مقاومت در برابر شوک خوب: عمر خدمات نظری لامپ های ال ای دی خودرو فعلی می تواند به 60،000 تا 100،000 ساعت برسد، و عمر خدمات واقعی بسیاری از لامپ های خودرو به حد فعلی رسیده است؛ ساختار LED دارای بخش های آسیب پذیر کمتری است و رابطه جنسی خوب مقاوم در برابر شوک است.
(4) قطعات LED کوچک در اندازه و نور در وزن: این مزیت اجازه می دهد تا تولید کنندگان خودرو انعطاف پذیر تر در طراحی لامپ، با خلوص نورانی بالاتر، و رنگ های روشن تر و روشن تر است.
(5) ایمنی برجسته: هیچ تاخیری وجود دارد زمانی که چراغ های عقب روشن, و زمان پاسخ سریع تر از لامپ های سنتی. زمان پاسخ چراغ های عقب LED تنها ده ها نانوثانیه است، و زمان پاسخ سریع تر رانندگان پشت سر را قادر می سازد تا زودتر واکنش نشان دهند؛ تداخل ضد خیره کننده در هنگام ملاقات با ماشین، باعث انسداد بصری به راننده نخواهد شد، به طوری که برای کاهش وقوع تصادفات رانندگی. هدف از.
معایب لامپ های ال ای دی خودرو
(1) کاهش حرارت ضعیف: از بین رفتن حرارت یکی از مشکلات فنی لامپ های ال ای دی خودرو است، و لامپ های LED به دلیل عدم از بین رفتن حرارت کافی دچار پوسیدگی نور خواهند شد. از آنجا که تراشه LED کوچک است، هدایت گرما ضعیف است، و دمای مرگ LED بیش از حد بالا است و کارایی نورانی کاهش خواهد یافت یا حتی آسیب خواهد دید.
(2) قیمت بالا: تولید تراشه های LED دشوار است، و محیط مانند دما و رطوبت خواستار است، بنابراین هزینه تولید نسبتا بالا است، و قیمت نسبتا بالا است. هزینه بالاتر مانع محبوبیت آن در بازار می شود. به عنوان مثال در یک خودروی میان برد، لامپ عقب ترکیبی LED تقریباً دو برابر قیمت لامپ رشته ای سنتی لامپ عقب ترکیبی است.
(3) قیمت تعمیر و نگهداری بالا: هزینه های تعمیر و نگهداری گران قیمت یکی از دلایلی است که چرا چراغ جلو LED دشوار است به محبوبیت در این مرحله. اگرچه عمر نظری LED بسیار طولانی است، اما هنگامی که یک شکست غیرمنتظره رخ دهد، هزینه نگهداری به اندازه چند هزار نفر خواهد بود. چرا که اگر مهره های لامپ LED آسیب دیده اند، اگر می خواهید آن را تعمیر کنید، باید کل مونتاژ لامپ را جایگزین کنید. این دلیل باعث شده است که بسیاری از صاحبان خودرو به جای چراغ های جلو ال ای دی، لامپ های زنون یا لامپ هالوژن را انتخاب کنند.
(۴) تابش نور: تابش نور یک مشکل رایج لامپ های ال ای دی است و چراغ های خودروی LED در این مرحله نیز اجتناب ناپذیر هستند. در طراحی چراغ جلو LED باید از خطرات بالقوه تابش فتوبیولوژیک محصولات LED اجتناب شود. نور آبی تا حدودی به قرنیه انسان آسیب خواهد رساند و اثرات تلنگر و فتوبیولوژیک نیز باعث آسیب رساندن به بدن انسان خواهد شد. با توسعه فناوری ال ای دی و لامپ های خودروسازی، لامپ های خودروی ال ای دی نه تنها باید الزامات فنی طراحی روشنایی خودرو را برآورده کنند، بلکه نیازهای زیبایی شناختی کاربران خودرو را نیز برآورده کنند و مهم تر از آن، الزامات ایمنی بدون تابش به بدن انسان را برآورده کنند.
